Uma escolta Ford de 1976 que foi mantida pela mesma família por quase meio século foi vendida em leilão – e por um novo preço recorde.
O MKII RS 1800 é uma das 109 estradas com uma edição limitada que foi construída na planta piloto avançada do Bilgigant nas operações de veículos em Avalley, Essex – cada uma concluída em tinta branca de diamante.
Mas poucos permanecem na mesma condição com a baixa quilometragem que a vendida no sábado – e muito menos um exemplo realizado na propriedade da única família quase de New.
O vencedor – depois de ser incorporado em uma guerra de lances “frenesi” na sala de leilão – pagou um olho 278 848 para garantir as chaves no sábado.
O cônjuge morto do vendedor adquiriu o carro da Ford em 1977, logo após concluir suas informações como o segundo dos cinco veículos fornecidos à imprensa das unidades de teste – a primeira é descartada durante esse período.
Enquanto o preço que ele pagou pelo carro permanece não resolvido, quando o novo Rs 1800 de 1976 custava mais de 2.990 impostos.
Quando o martelo afundou neste fim de semana, o registro Ono 804p foi vendido por quase 100 vezes, para que se torne o cartão MKII mais caro da história.
Este é o dinheiro que só conversou com o colecionador que foi o último a levantar sua raquete no salão de leilão neste fim de semana …
Record -Breaking Ford Escort: Este MKII RS 1800 tem sido de uma propriedade familiar durante a melhor parte de meio século. Suas milhas baixas e condições originais incríveis o tornaram o segundo modelo de gene mais caro do mundo
Quando Hammaren caiu em um leilão em Windsor neste fim de semana, o registro ono 804p foi vendido em quase 100 vezes o seu preço original para se tornar o cartão Mkii mais caro da história
O falecido marido do vendedor supostamente dirigiu o Fast Fast, inspirado em Rally, por cerca de dez anos antes de passar por uma restauração e foi mantido pela estrada em um celeiro.
Como tal, tem apenas 24.186 milhas no relógio – pouco menos de 500 milhas para cada um de seus 49 anos desde que ele saiu da linha de montagem de Essex.
Após sua morte, recentemente, as historiques especializadas em carros clássicos da Viúva do Keeper ordenaram ao partido o maior licitante em um leilão em Windsor.
O carro, descrito como o “orgulho e alegria” do proprietário solitário, agora se tornou a escolta de segunda geração mais cara do mundo.
O recorde anterior foi realizado por uma Ford Escort Rs 1800 -Rally 1975 -Rally -Car Campaias de Björn Waldeegård, Roger Clark, Ari Vatanen e Pentti Airikkala.
Esse carro foi vendido pela Bonhams na reunião dos membros de Goodwood 2015 por um SIPHR de 85.500 libras.
O preço de venda também desapareceu muito para o cálculo de vendas de £ 160.000 a £ 185.000, pois a oferta vencedora excedeu a extremidade superior por outros seis dígitos.
Mkii Rs 1800 é uma das 109 estradas com edições limitadas construídas na instalação piloto avançada de Bilgiganten
O falecido marido do vendedor adquiriu o carro da Ford em 1977, logo após concluir suas informações, pois o segundo dos cinco veículos fornecidos à imprensa para unidades de teste – a primeira é descartada durante esse período
O falecido marido do vendedor teria dirigido o Fast Fast inspirado em Rally por cerca de dez anos antes de passar por uma restauração e foi mantido pela estrada em um celeiro
“Depois de viajar 25.000 milhas rodoviárias durante sua vida, essa escolta descansou suavemente sob cobertura no celeiro de uma fazenda há décadas”, diz Histics.
Acrescenta que o desempenho RS Ford foi restaurado com cuidado e profissionalmente duas vezes, tudo com o sotaque da originalidade.
Entende -se que o carro permaneceu no celeiro por 35 anos, com um motor totalmente reconstruído que fica em um palete ao lado dele.
Com o tempo e a falta de uso que tomou sua taxa, o segundo projeto de restauração foi realizado há apenas cinco anos, com o objetivo de retornar a Ford à sua glória anterior.
“Provavelmente está em uma condição muito melhor do que quando deixou a linha de montagem de Página de Página de Baixos Profiliários da Ford, quase meio século antes”, diz a casa de leilões.
O carro, descrito como o “orgulho e alegria” do proprietário solitário agora se tornou a escolta de segunda geração mais cara do mundo
A oferta vencedora de sábado escureceu longa estimativa antes da venda de £ 160.000 a £ 185.000
O vencedor – depois de ser incorporado em uma guerra de lances “frenesi” na sala de leilão – pagou um olho £ 278 848 para garantir as chaves no sábado
Jeremy Walton, da Historics, acrescentou: ‘MKII Escort RS1800 é um ícone para a história esportiva de motores da Copa do Mundo da Ford, mas esse resultado de vendas soprando – certamente um recorde mundial para uma escolta Ford de 1976 – é uma aprovação espetacular de quantos exemplos de via pública não modificados nessas escolas.
“Claro, muito menos Rs1800 originais sobrevivem do que muitos clássicos exóticos, com marcas mais prestigiadas”.
Os leiloeiros de Stewart Banks of Historics descreveram o Auction Hall de sábado como uma “atmosfera elétrica”.
Ele disse: ‘Depois de publicar o carro por toda parte, tínhamos ótimas expressões à venda antes da venda, e a licitação no carro era intensa – como seria de esperar, porque o Escort RS1800 era uma estrela no mundo se reunindo.
“Mas ninguém poderia ter previsto um resultado tão fantástico”.
Como você pode ver no quilômetro, o carro tem apenas 24 186 milhas no relógio – pouco menos de 500 milhas para cada um de seus 49 anos desde que ele saiu da linha de montagem de Essex
Os leiloeiros de Stewart Banks of Historics descreveram o Hall de leilão de sábado como uma “atmosfera elétrica”
O desempenho RS Ford foi restaurado com cuidado e profissionalmente, tudo com o sotaque na originalidade
O novo proprietário, que fala exclusivamente sobre isso é dinheiro, disse que o carro será tratado em uma coleção entre outras raças Ford e modelos de estrada importantes
O licitante vencedor – que pediu para permanecer anônimo – disse isso exclusivamente.
“Foi comprado para desfrutar de uma coleção particular de alguns dos mais importantes veículos históricos da Ford Race and Road.
‘Ono 804p será extremamente estimado.
“Não posso agradecer a Stewart Banks e a toda a equipe de história, bem como ao proprietário anterior”.
