Shywain Seva BoeingA aeronave da Índia, portanto, é 12 de junho da Índia, resolveu 260 pessoas.
Sua reação após um sábio teste climático (AAB) causou um relatório preliminar Ahmedabad Hooparoz.
“…. parece ser o Boeing (fabricante), GE (motor) e Sistema de água indiana (Operador) Não somos, não somos um Pellalwai no pod x.
Vendo os resultados do relatório, ele disse: “Ambos motores Desligue o meio dos segundos após a liberação do combustível – as estacas de combustível devem ir para o lado esquerdo “e” Não há passagem de Thalofion – os testes não foram realizados pela Índia “.
Chaturwedy novamente atacou a mídia britânica, que foi “Boecao”, também conhecida como BBC: “Em resposta aos relatórios submissos Pilotos Desligue deliberadamente os motores.
Enquanto isso, o deputado da luta de guerra (BJP) Rajive Pratap Pratap – relatou realizar as sanções sobre a situação corretamente e relatou. Rudsi enfatizou que “aeronaves depois de sair de 180 nós atingiu a velocidade de 180 nós atingindo a velocidade de 180 nós, que podem estar voando primeiro”. Ele também observou que, após o acidente, “foram encontrados o sucesso do combustível”. No entanto, ele tomou cuidado: “Só a hora diz exatamente o que aconteceu”.
O chefe do Partido Comunista Indiano (Marxência) do chefe Hindon de Bredyston, gravando Karat, convocou o relatório final ainda no relatório final.
“Devemos esperar o relatório final … para pessoas que não têm uma idéia sobre essas técnicas … pensando que aqueles que perdem seus parentes a perde.
Os principais resultados dos relatórios preliminares incluem:
Ambas as transições de combustível passaram de correr dentro de um segundo, como resultado da altura rápida.
E em vez de Rotten, ele perguntou à sua casa: “Por que você cortou o combustível?” rejeita o ato por trás do outro.
Não especificou ou não especificou o relatório, mas não viu deficiências mecânicas, encontrou um erro de teste como uma explicação apropriada.
Ele está focado na avião da placa de boying de 2018, incluindo a 787ª do mecanismo de travamento de combustível.
A Indian Aircraft Association (ASA) criticou o estudo, o que o torna “o segredo de dispersão”, para espalhar um segredo. “
Susto И É confidencial que as descobertas preliminares são o relatório final após uma observância adicional de eventos e responsabilidade.
(Com contribuição do PTI)
