A equipe da NASCAR 23XI de Michael Jordan experimentou outro acidente contra a NASCAR. As equipes podem perder o status de um estatuto dentro de sete dias, e seus advogados Jeffery Kessler, o quarto Tribunal de Apelação de Circuito rejeitado pelo caso de solicitações de ensaio expressaram decepção.
Jeff Gluck relatou recentemente:
“23xi e o pedido do Tribunal de Apelação do Tribunal de Apelação do Front Frow Court para ensaiar para o ensaio dos três painéis de árbitros não eram o painel.
Isso pode significar perda de status de fretamento para equipes dentro de sete dias. As equipes agora sofrerão perdas financeiras significativas até a última audiência no caso.
Jeffery Kessler respondeu à negação:
Ele continuou: “Ficamos decepcionados com a decisão do Tribunal do Tribunal de Apelação do Quarto Circuito de rejeitar nosso pedido de ensaio completo.
Essa medida de precaução, enquanto a guerra legal no sistema de fretamento da NASCAR continuou, protegeu suas entradas garantidas para as raças e garantiu dinheiro.
Como o ensaio é rejeitado, a decisão de pré -requisito levará sete dias após a decisão do tribunal. Isso significa que tanto o 23Xi quanto a primeira fila podem perder o status do regulamento o mais rápido possível do próximo fim de semana do Dover Racing. Se as equipes estiverem perdendo o status do estatuto, se precisarem entrar como uma “entrada aberta do IZLI, elas devem ter direito à corrida toda semana, e correm o risco de perder um ou dois partidos e não recebem seus direitos e patrocínios limitados, por meio de prêmios, o que pode significar menos financiamento garantido para as equipes e os problemas de retenção de funcionários.
Michael Jordan & Nascar chamou a guerra jurídica em andamento pelo juiz federal
Um juiz federal, tanto a corrida de 23xi da NASCAR e Michael Jordan, com esportes a motor da frente, aumentando os casos antitröst do tribunal para incentivar o tribunal, ações judiciais de longo prazo podem causar danos financeiros a todas as partes, disse ele. O juiz Kenneth Bell expressou suas profundas preocupações sobre os custos e incerteza da Assembléia:
“É difícil imaginar um vencedor se isso é neste caso ou se ele vai para a bandeira. Nesse caso, me assusta pensar que tudo isso é o custo”.
O caso se concentra nas alegações de que os acordos de estatutos da NASCAR restringem injustamente a concorrência com acordos especiais com a série, faixas e fornecedores, que afirma que as equipes afirmam ser contrárias a comportamentos monopolistas, violando a lei de Sherman Antitröst.
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O charme da narrativa cinematográfica foi fascinada por mim e me pediu para obter um mestrado em produção de filmes. Essa experiência enriquecedora desenvolveu meus pensamentos críticos e habilidades analíticas, me permitiu examinar as narrativas, entender as nuances do desempenho e criar minhas próprias narrativas atraentes. Durante meu tempo em Glasgow, desenvolvi minhas habilidades de escrita que contribuem para o Boletim da Universidade, cobrindo vários tópicos, desde eventos esportivos locais até exibições e críticas de filmes. Essa experiência desenvolveu minha capacidade de pesquisar, analisar e expressar meus pensamentos de forma clara e interessante.
Meus interesses vão além do mundo do cinema, que cobre várias paixões esportivos. Do mundo revitalizante da Fórmula 1 ao emocionante show da NASCAR, eu me sinto fascinado pelo poder bruto, brilho estratégico e o drama humano na pista de corrida. Quando minha paixão esportiva é combinada com o meu profundo entendimento de contar histórias, oferece uma perspectiva única que pretendo trazer sobre a NASCAR.
Estou ansioso para compartilhar meus pontos de vista e paixão com um público mais amplo para esse esporte revitalizante. Quando meu passado no filme é combinado com minha experiência como escritor e minha concorrência profunda, ele tenta criar narrativas obrigatórias que capturam a essência da NASCAR, estratégia, elemento humano e a emoção da raça.
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Editado por Luke Koshi