A permissão da estrutura para trabalhar para a menor travessia que atravessar, estabelecendo para se tornar a maior toneless da Europa, foi planejada para começar no final de 2025.
O túnel de 2,6 milhas sob o rio Tames, iluminado por estradas nacionais após anos, traz um saldo de US $ 9-10 a US $ 14 bilhões em 2032.
A Newsweek entra em contato com os bouygues-Murphy Coog, aventura a construção do túnel para obter mais informações sobre e-mails.
Por que você se importa
O Plano Lower Thymes é o piso da estrada Tunning em décadas e desenvolve -se entre Kent e Ben. Seu túnel na rodovia pensou em Treane, mede 53 pés de diâmetro, seria o mais amplo da Europa. O projeto responde ao congestionamento crônico na trajeção cronosa, que atualmente está servindo e apenas Tunnights através do East Tamisa de Londres.
O que você sabe
O desenvolvimento do desenvolvimento através do nível mais baixo através de sua fiação foi concedido em seu março de 2055, Annines Dires of Years of Mind.
A construção preliminar do edifício e a preparação substancial da terra, onde a construção do túnel 2028, aberta e a abertura da rota para o líder para 2032.
Um pior traids performance cruzando na Inglaterra, que seria o mais sintonizado na Europa se você concluir.
Bouygues-Murphy
O túnel do túnel do túnel do túnel do túnel do túnel é notável para um arranjo de sistemas sublinhados. O túnel atravessa múltiplos subsoleroileraíses dificuldade em materiais históricos e ativos de Londres
Alan Price, Bouygues-Murphpho Francis Murphy Francis Murphia Francis Murphia A área “Provavelmente a greologia que alguém pode encontrar na Inglaterra, deixe a Inglaterra”.
A máquina de túnel escova a máquina inicialmente para gastar cerca de 300 metros de depósitos inconsolados e contaminados antes de atingir o túnel eficiente.
O que as pessoas dizem
Alan Price, diretor técnico da Bouygue Murphy JV, engenheiro de engenharia e fundações conferentes, 2025: “Agora temos um projeto e é um caso de quão rápido atacar o acelerador realmente.
“A Terra está tão molhada em alúvio e o túnel é tão bom que não a tem apenas na campanha principal para cortá -la mais do que poderíamos iniciar o túnel.
“Queremos amar nossa máquina de tunelamento na bela seca (no lado sul), mas a fonte de alimentação não foi realmente suficiente na máquina norte”.
O que acontece depois
O acesso ao pagamento de adesão, perabilizando através do dobro superior até a primeira vez que atacou a nova corrisia do 2032.
