Terça -feira, 1 de julho de 2025 – 15:30 Wib
Yakarta, vivo – O fabricante de automóveis da Alemanha, BMW (Bayerische Motoren Werke) deve retirar (retirar) dezenas de milhares de unidades de carros elétricos em todo o mundo.
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Isso foi feito depois que uma possível falha do sistema foi descoberta que poderia fazer com que o carro perca a energia de repente enquanto dirigia.
No relatório oficial, foi declarado que até 70.852 unidades de EV foram afetadas porque o software de motor elétrico poderia matar o sistema de alta tensão repentinamente, informado pela Viva na página Carscoops.
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Se isso acontecer, os veículos podem perder energia e risco de acidentes.
Os modelos afetados são bastante diversos, dos BMW i4 anos de produção 2022-2025, BMW IX 2022-2024, até BMW i7 2023-2024.
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Além disso, a produção do BMW i5 em 2024 também foi incluída na lista de recuperação com um total de 4.674 unidades.
Esse problema se originou de erros do sistema que detectaram por engano a condição de isolamento duplo em um motor elétrico.
Quando isso acontecer, o sistema desativará imediatamente a alta tensão de aproximadamente 15 a 20 segundos após o aparecimento de avisos na tela.
Sob essas condições, o carro deslizará sem energia, embora as características de direção e frenagem ainda possam ser usadas.
Enquanto isso, a BMW realmente começou a investigar esse problema desde 2021. Inicialmente, o produtor suspeitava que havia sujeira que entrou no motor elétrico e afetou o desempenho.
No entanto, devido à pequena quantidade de relatórios de danos, o diagnóstico é difícil.
Após um processo de pesquisa bastante longo, a BMW finalmente descobriu que o sistema de software não poderia distinguir com precisão se a condição de isolamento dupla era completamente real ou simplesmente um único erro de detecção de isolamento.
Como precaução, o sistema matou imediatamente uma alta tensão como parte do recurso de segurança para evitar o risco de descarga ou potencial elétrico excessivo.
O fabricante alemão disse que havia cerca de 43 reivindicações de garantia que vieram da perda de energia quando o carro estava dirigindo com velocidades superiores a 32 km/hora.
No entanto, a BMW disse que não houve relatos de acidentes ou ferimentos relacionados a esse problema.
A BMW resolverá esse problema através de uma atualização de software Over-the Water (OTA).
Os consumidores também podem ir diretamente para a concessionária oficial para atualizações manuais. As notificações de aposentadoria começarão a ser enviadas ao proprietário do veículo em 5 de agosto de 2025.
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Esse problema se originou de erros do sistema que detectaram por engano a condição de isolamento duplo em um motor elétrico.
