Segunda -feira, 30 de junho de 2025 – 14:30 Wib
Yakarta, vivo – As baterias de carros elétricos que não são usados para dirigir ainda têm grandes benefícios.
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A maioria dessas baterias usadas ainda armazena energia suficiente para reutilizar em outras formas, informada pelo Viva na página InsideEVS.
A Redwood Materials, uma empresa de reciclagem de baterias nos Estados Unidos e fundada pelo ex -executivo da Tesla, JD Straubel, revelou que a bateria de um carro elétrico antigo pode ser usado como um sistema de armazenamento de energia.
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Esse sistema pode ajudar a manter a estabilidade do fornecimento de eletricidade e apoiar o uso de energia renovável, substituindo a dependência de combustíveis fósseis.
Enquanto isso, a Redwood recebeu cerca de 20 baterias de gigavatio-hora por ano, equivalente a 250 mil carros elétricos.
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Agora, eles estão lidando com a reciclagem de baterias de íons de lítio a 90% em toda a América do Norte.
Para maximizar o potencial das baterias utilizadas, a Redwood lançou uma nova divisão chamada Redwood Energy.
A atenção se concentra em alterar a bateria de um carro elétrico usado em um sistema de armazenamento de energia modular (ESS), especialmente para uso comercial.
Aparentemente, essa bateria usada ainda armazena mais de 50% de sua capacidade de energia original, por isso ainda é muito útil.
O ESS dessa bateria usado é muito importante, especialmente no meio do aumento das necessidades de eletricidade devido ao maior data center e ao sistema de IA.
Com a ESS, a pressão na grade da eletricidade pode ser reduzida e o risco de contaminação ambiental do desperdício de bateria pode ser evitado.
De acordo com o Instituto de Pesquisa Idtechx do Reino Unido, os carros elétricos podem ser reciclados em vários níveis, variando de todos os pacotes, módulos e células.
Quanto mais profundo o processo de demolição, maior o custo. Mas, a partir daí, você pode escolher as melhores células para fazer novas baterias que podem ser usadas em outros setores.
Depois de receber uma bateria usada, a Redwood salvá -la com segurança e executará uma série de testes.
Se a bateria ainda for viável, ela se tornará um sistema de armazenamento de energia.
Isso se aplica a todas as marcas e tipos de baterias, sem ver a origem ou composição do químico.
O ESS desta bateria usado pode ser usado em residências, a indústria, até para armazenar eletricidade a partir de solar ou vento em áreas remotas que não possuem uma infraestrutura para encher carros elétricos.
Ou seja, as baterias usadas podem continuar apoiando o uso de carros elétricos em áreas rurais.
Para levar em consideração no ano passado, a venda de híbridos de carro e elétricos nos Estados Unidos alcançou um novo recorde, que é de 1,3 milhão de unidades.
Com um crescimento como esse, haverá centenas de baterias que se aproximam no final de seu período nos próximos anos.
No entanto, apesar do grande potencial para o uso da bateria, espera -se que a indústria reciclada cresça mais rapidamente.
Estima -se que o mercado global de reciclagem de baterias atinja US $ 52 bilhões em 2045, enquanto a indústria de baterias “Second Life” é projetada com um valor de US $ 5,2 bilhões (RP84,4 bilhões) em 2035.
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Aparentemente, essa bateria usada ainda armazena mais de 50% de sua capacidade de energia original, por isso ainda é muito útil.
